実践は力
場数を積んで、速度感を体に染み込ませましょう。
サイドブレーキを活用することで高得点を目指すこともできます
いかがだったでしょうか
結論：慣れ
アクセルｷﾞｭｴｰ！！！からのカックンブレーキ お尻ふりふり ここで思いっきり踏み込め！！！！！！！ｷｭｷｭｷｭキュ～～～～ ん＾～゛～゛～゛ハ゛ハ゛ババﾊﾞﾊﾞﾊﾞｷｮｴｰﾝ くお～‼ぶつかる～‼ここでアクセル全開、インド人を右に！ ｯキョー～、キョキョ ブオーーーﾝッ
まぁ、だいたいこんな感じなんですけど、伝わらないと思うんでちゃんと書きます。
車両選択
S13のノーマルでも11,000pt出せる 初めのうちはそれくらいのマシンの方がいいかも
私はS15のドリフトで頑張っていましたが、あんま速すぎるのも速度感を掴むのによくない気がする
FD3Sとか早すぎて無理 Cランク以上だったらだいたい10,000ptいけると思う
赤城は幅が比較的狭いので侵入速度がみんな同じぐらいになるからか、あんま大きな差にはならない
やっぱりランクの高い車だと更なる上を目指せるけど、10,000ptを出すのが目的であれば、遅い方がはじめは良いかな
私のおすすめはS13ノーマル, S2000ノーマル, ドリフト,S15 ドリフト おすすめというよりは、私の好きな車かもしれない（）
さあ、走ろう
1セク
まずﾁｮｲッと長いストレートがありますよね そこでしっかり加速しましょう
私はココいつも3速で侵入してる
あと私は左に寄っておくかな
この辺でハンドルを気持ち右に からの左
ついでに一瞬アクセルを抜く
んで思いっきり左に回せ！！！！！！！ そしてアクセル全開！！！！！
左に回した後になんかこのままだと壁に当たりそうだなーって思ったら、ふいんき（←なぜか変換できない）でハンドルを右に回してみたり左に回してみたり
まあ、赤城のドリフトなんてこの雰囲気？コツ？さえ掴めればどうにかなりますよ きっと
マシンによっては（特にS15）はこの辺でドリフトが途切れたりするんで、その時にはグリップに戻りかける瞬間にまた少し右に からの全開左で頑張ってドリフトしてください
パワーのあるエンジンの子なら少し外に膨らんでおけばずっと繋げることができます
この右の角度は、こう、雪のコースあるじゃないですか そこってハンドルを回すと少しだけ軽い所があって、ちゃんと回そうとすると重いじゃないですか その軽い角度ぐらいです わからないですよね
このコツさえ覚えてしまえばどのコースでもドリフトできるようになりますネ ドリフトした方が早い狂ってるこのシミュレータをやりこむなら、習得しましょうか
ここきれいに繋がるとめちゃめちゃかっこよくて好き
このカーブとカーブの切れ目ぐらいで2速に落とす あとブレーキも踏む
さァ、来るは右からのヘアピン
右のカーブ ここは一回左に、から様子を見ながら右へ
ここは大胆に行こう さっきと比べてゆっくりでいい
ヘアピンも大胆に回そう 私はここで振ってないらしい
ここで思いっきり振るとケツ侵入になる イカ天なら90点くらいくれると思うんだけど、このゲームは思想がD1なので大した点はもらえないです お尻をあまり前に出さないような感じで走ろう
ヘアピンは基本的に1回左右にハンドルを回して、思いっきり行きたい方向に回す そしてカーブの中盤くらいになったら反対側へ思いっきり回す（さもないとスピン、もしくは壁と激突）サイド引きたいなら引こう
角度は言った雰囲気の左右で調整してください もう赤城の順走のヘアピンはだいたいマジでこの雰囲気なんでもうこれ以上ヘアピンの解説しないです 雰囲気を習得してください 10クレぐらいやればわかると思うんで
次の右のカーブ これはとにかく外側から一気に内側に入る
ハザード炊いたらガイド線が出るんですけど、それに従ってください ここマジでイン行かないと点貰えない マジで 外側でめっちゃきれいに走っても100ptくらいしか貰えないのにイン行けば200ptくらい貰えてしまう
ここを過ぎればストレート お疲れ様です
早いと感じたらビューワの：みたいなやつから速度いじってください
このストレートの次にゆるーい左カーブがありますけどドリフト意識しないでいいです 100回くらい走りましたけど6ptが限界でした ここで変にやってぶつけて失速するリスクを得るぐらいなら普通に走ってください アクセルは抜かないでいいと思う
私はここが本当にニガテです
言葉で説明できる自信が無いので動画だけ貼っておきます 頑張ってください 応援しときます
当たってるけどご容赦を 初めのカーブでちゃんと減速して早めにドリフトして、ドリフトしながら侵入って感じのイメージかな あとはもう船の船長気分でとにかくハンドルをめいっぱい回す 回す とにかく回す
己の車幅感覚を発揮する時です！ ここが一番攻めづらい マジで嫌い マジですぐ当たる
この後の左カーブ そしてまた今みたいな奴 めんどいんで省きます だって同じなんだもん
1セクと2セクの最後のここは75km/hに減速してから思いっきり振ってあとは雰囲気 75kmくらいを体に染み込ませてください
2セク
最初のストレートは普通に走ればいいんじゃないんすかね
この辺で一気に減速する そしてカーブの前（5~3m）でまたお尻を振る
次は1セクの俺の嫌いなゾーンと同じです 頑張ってください ここを説明できる気がしないです
最後のカーブ ここは2速でブレーキング マシンに角度を付けた状態にしてカーブの1割ぐらいのところで55km/hくらいにする なったらもう思いっきりアクセルを踏み込む 己の車ｈ（ｒｙでアクセルを少し微調整したりしながら攻めてみてください
まあ、ここはあまりせめても大したポイントにはならないんでマァマァでいいんですよマァマァで
この先ちょっと緩いカーブが連続したりするけど、そこはもうガイドを出してそれを追うように走ったらどうにかなる ブレーキ、サイドは使わない方がいい できるだけ速度を維持して駆け抜けろ！！
ここは外から中へって感じで あんまここも広くないからお尻を振らない
サイドは使わない！
次に来るは妙に広くて微妙にやりづらいこのカーブ これが赤城の特徴かな 3セク 4セクはだいたいこれ
ここはさっきの雰囲気と同じ感じで振った後にマジでアクセル全開 ブレーキ、サイドを使うと車が爆発します ぶつかる気がするならアクセルを少し抜く 0にはしない グリップしちゃうから
ここはアクセルを踏み続ける 画像ではブレーキを踏んでしまっているけど、踏まないでいい
一瞬だけ法律を守る気持ちで健全に左側通行しましょう この画像では真ん中走ってるけど、この時点で左側に居よう アクセルは0にしない 微調整はあんましなくてもいい とにかく一瞬左側通行を意識してください
エー、この後のデケーカーブは1セクの最後と同じなんで略
3セク
記事への熱意が冷めてきました
3セクの最初は2セクの中間と同じ ガイドの通りに走ろう
そして高速区間の後にはやっぱりこのキショいカーブが待ってます。赤城を走るならこいつと仲良くなるしかないらしい
まあ、だいたいね、？これぐらいまではグリップでいい ここで2速 75km/hぐらいになってればいいのよ
あとはハンドリングで角度を付けよう サイドは使わない ハンドリングだけ ブレーキもしっかり減速できたならいらない もし減速したいならエンジンブレーキを使エ！ さもないと失速またはスピンもしくは激突
この次のカーブがクセモノだと思ってる 長いんですよこいつ 2速にしないと滑らないのに、長すぎてレブるんですよ ン＾～～ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって そうなったら、ここのカーブでは3速にしてもいい
エー、3セクの最後は2セクの中間と同じ ガイドに沿え！
4セク
エー、もうね、このキショカーブの連続なんで、頑張ってください もうこのキショカーブで言うことないです 頑張ってください
最後の方 ハンドルもアクセルも調整してないけどなんか行けてますよね 4セクはそういうところが多いです 念力ゾーンです これのおかげでイッパツ1,100ptとか取れたりするんでそこ練習するのがいいと思う
4セク後半のここ キショカーブを超えたところにあるちょっとキツいカーブ ここはアクセルを7割くらい踏んで、ハンドリングで駆け抜けてください どうにかなるんで
あと2つカーブがあると思うんですけど、別に解説するようなものじゃないんで省略
1セク:3,000pt
2セク:2,000pt
3セク:2,000pt
4セク:3,000pt
これを目標にするといいと思います
サイド
あんま使う場面無い だってきついカーブ少ないんだもん
でもまあ、無いことはないんで、使う場面はまあ、ある
サイドは長い時間引くのではなく、ｶﾞｼ！って感じでサ、こう、一瞬だけ上げる
長めに引きたい？ならｸﾞｯｸﾞｯって感じで2回引こう
あと当たり前ではあるけど、サイド引くなら一緒にクラッチも切ってね
速度感
キショカーブと仲良くなるためにはアクセル全開からの70km/hくらいへの減速の速度感を身につけるしかない メーター見る暇なんてないんで、とにかく場数を踏んで調整できるようになろう
幸い、広いカーブなおかげでブレーキングポイントは結構広いので変に速度を出していなければ大抵どうにかなる もし100km/hで侵入してしまったら頭を守ってください
いかがだったでしょうか
カーブって言うなだせぇから…走り屋はコーナーって言うんだよ
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